《湖南日報》：找一件事 做一輩子——記全國五一勞動獎章獲得者、江麓機電集團有限公司副總工程師陳建文 |
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5月10日，記者來到江麓機電集團有限公司(以下簡稱“江麓”)，副總工程師陳建文正在傳動中心的廠房里，手里拿著剛拆卸開的油路板，跟技術人員討論試驗中出現(xiàn)的問題。 他說：“快30年了，一直在工廠從事傳動裝置研制和技術工作，我這輩子就干這件事了。” “每當有一次成功，就是最開心的事” 陳建文目前主持開發(fā)的大功率液力自動變速器項目，將在5月中旬進行裝車搭載試驗，一旦成功，可在國內(nèi)占據(jù)相對領先地位。 變速器是車輛傳動系統(tǒng)中最核心的部件之一，對整車的動力性和經(jīng)濟性有決定性的影響，傳動技術也是江麓核心競爭力之一。 他說，現(xiàn)在江麓的傳動產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開1990年至1998年那段時間艱苦的預先研究。 陳建文1989年從北京理工大學畢業(yè)后，進入江麓，一頭鉆進了傳動裝置領域。 “8年時間，我們瞄準國外的先進技術，但國內(nèi)技術及設備的制造水平跟不上，研制的產(chǎn)品裝配完，一上臺架試驗，就燒了。”陳建文坦承，一次次的失敗難免讓人心灰意冷，把方案推倒重做，熬夜試驗都是家常便飯。那段時間，沒有產(chǎn)品產(chǎn)出，更談不上有經(jīng)濟效益。 但江麓集團高度重視對科研的經(jīng)費投入，加上陳建文和團隊對技術研發(fā)的熱愛與堅持，在北京理工大學支持下，1998年，江麓順利開展了首個綜合傳動裝置項目的研制，之后江麓的綜合傳動項目，都得益于那8年扎實的基礎和預先研究。 在漫長艱辛的技術研發(fā)道路上，陳建文找到了樂趣所在：“搞科研，每當有一次成功，就是最開心的事。” 搞科研才是老本行 目前，陳建文帶領著近30人的設計團隊，同時進行7、8個傳動項目研究。 陳建文得意地跟記者分享他的工作心得：“我現(xiàn)在能查得出，1992年后的某一天，我在干什么。” 他桌上的黑皮筆記本已經(jīng)寫了大半本，各周的“本周要事”一一記錄在案。 “這是和有色院合作的減重方案，這是和團隊討論的內(nèi)容，項目評審日期……完成了打個勾，打了問號的，表示下周還要跟進。”陳建文說，記筆記，是他工作以來養(yǎng)成的習慣。 打開資料柜，20多本筆記本整齊地壘在一起，陳建文說，他3、4個月就要記完一本工作筆記。 這些旁人看來需要極大毅力堅持的工作習慣，陳建文卻樂在其中。 他告訴記者，2010年至2012年，他干了兩年行政管理工作，每天事務繁忙，且與科研無多大關系。 “我的頭發(fā)就是那兩年白的，心累，還是干回老本行最適合我。”他再次選擇了科研和技術管理。 永不止步的科技帶頭人 陳建文的書柜上放著幾個液力變矩器的葉片，他最近在做工藝精益創(chuàng)新項目，想把這種不環(huán)保且效率低的工藝淘汰掉。 他說，不斷對技術和產(chǎn)品進行創(chuàng)新，才能保持企業(yè)持續(xù)的領先地位。 4月26日，陳建文參加了“第十屆國際汽車變速器及驅動技術研討會”。這樣的學習活動，陳建文一年會參加3、4次，有時會帶上團隊，要求他們?nèi)チ私夂蛯W習傳動領域內(nèi)最前沿的技術。 工作29年以來，作為集團公司科技帶頭人，陳建文承擔或參與車輛電傳動系統(tǒng)集成及關鍵技術研究等10余項重點研制任務，帶領科研團隊先后獲得國家科學技術進步獎二等獎等多個獎項，今年，他獲得了全國五一勞動獎章。 除了技術創(chuàng)新，陳建文在科技管理方面也在不斷摸索。 在大功率液力自動變速器項目中，他創(chuàng)新成立了成本控制小組，在設計研制初期，便反復給團隊灌輸降低成本的理念。 “要利用成熟的工藝，以低價錢做出好產(chǎn)品。”陳建文的管理方法成效顯著，第二輪產(chǎn)品比第一輪產(chǎn)品制作成本降低20%以上，后續(xù)批次的成本還將持續(xù)降低，效益將大幅提升。(見習記者 黃婷婷 通訊員 王慧崎)
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