《人民日報海外版》報道兵器工業(yè)集團拉合爾橙線項目：橙線地鐵為拉合爾居民帶來便利 |
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巴基斯坦拉合爾橙線地鐵是“一帶一路”倡議下中巴經(jīng)濟走廊首個簽約實施的大型軌道交通項目，由中國國家鐵路集團有限公司和中國兵器工業(yè)集團有限公司旗下中國北方工業(yè)有限公司聯(lián)合承建，北方公司北方國際合作股份有限公司牽頭組建聯(lián)營體負責運營，于2020年10月25日正式開通。橙線地鐵安全運營兩年來，累計運送乘客5000萬人次，列車運行圖兌現(xiàn)率99.99％、準點率99.99％，運營指標達到國際先進水平。 近日，《人民日報海外版》刊發(fā)文章《橙線地鐵為拉合爾居民帶來便利》，報道拉合爾橙線地鐵給當?shù)鼐用癯鲂袔淼膬?yōu)質服務。
橙線地鐵為拉合爾居民帶來便利 “希望我長大后能去中國學習先進技術，為巴基斯坦建造更多像橙線這樣舒適便捷的地鐵。”談起乘坐拉合爾市橙線地鐵的感受，8歲的巴基斯坦小學生沙凡這樣說。 橙線地鐵位于巴基斯坦第二大城市拉合爾，全長27公里，設有26座車站，由中企承建，于2020年10月正式開通運營。 這是巴基斯坦第一條也是目前唯一一條地鐵線。橙線地鐵是中巴經(jīng)濟走廊的早期收獲項目之一。 早上7點半，沙凡的父母將他和哥哥姐姐送到地鐵站，之后3人一同乘地鐵前往學校。 沙凡12歲的哥哥哈南告訴記者，之前他經(jīng)常擔心因交通擁堵上學遲到，橙線地鐵準時、快速，乘地鐵既能保證他們每天按時到校，父母也不再需要將他們送到學校了。 “地鐵里良好的環(huán)境讓學生們在上學路上可以享有舒適的空間，他們到校后精神面貌比以前好，學習效率也相應提高了。”位于拉合爾的巴基斯坦聯(lián)合學校馬納文校區(qū)負責人瓦卡爾·卡亞尼說。 除了學生，當?shù)厣习嘧逡苍絹碓綗嶂杂诔俗染€地鐵。邁哈克·伊德里斯因工作需要經(jīng)常往返于拉合爾南北城區(qū)，橙線地鐵為她帶來出行便利的同時，還節(jié)約了出行成本。“自從我開始乘坐橙線地鐵，每月的交通費用從此前的3500盧比（約合116元人民幣）減少到了3000盧比（約合99元人民幣）。”伊德里斯說。 橙線地鐵還吸引了許多游客前來“打卡”。地鐵站務員阿扎姆·阿里告訴記者，拉合爾的許多風景名勝都在橙線地鐵沿線，很多游客通過乘坐地鐵游覽這座歷史名城。橙線地鐵本身也成了當?shù)氐囊惶幘包c，一些外地游客慕名而來體驗橙線地鐵。 據(jù)北方國際巴基斯坦拉合爾橙線運維項目總經(jīng)理李辰介紹，目前，橙線地鐵已安全運營24個月，累計運送乘客超過5000萬人次，列車準點率達到99.99%。經(jīng)過中國專家指導和培訓，橙線項目1300名當?shù)貑T工已成為巴基斯坦第一批現(xiàn)代軌道交通的專業(yè)人才，其中3名巴籍員工被評選為“中巴經(jīng)濟走廊項目優(yōu)秀巴方員工”。 “巴基斯坦有幸擁有橙線這樣一條高質量地鐵，它讓巴基斯坦人切身感受到中巴經(jīng)濟走廊項目所帶來的實實在在的好處。如今，乘坐橙線地鐵已成為當?shù)厝说囊环N時尚。”拉合爾市所在的旁遮普省公共交通局運營總經(jīng)理奧賽爾·沙阿說。 來源/《人民日報海外版》 |
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